高速鐵路公路網(wǎng)環(huán)境傳感器—一體式設(shè)計(jì)的集成多要素傳感器【FT-WQX6】公路運(yùn)輸屬于對(duì)氣象高度敏感的行業(yè)。很多情況下，對(duì)公路運(yùn)輸帶來(lái)的這不利影響都町直接或間接地歸結(jié)為天氣因素。更確切地講是不利氣象條件。積雪、積冰、降雨、大霧都可能會(huì)對(duì)行車(chē)安全產(chǎn)生不利影響，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，所以務(wù)必要做好氣象監(jiān)測(cè)，并根據(jù)氣象環(huán)境及時(shí)調(diào)整出行計(jì)劃。

高速鐵路公路網(wǎng)環(huán)境傳感器創(chuàng)新性地將氣象標(biāo)準(zhǔn)六參數(shù)(環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量)通過(guò)一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)，通過(guò)數(shù)字量通訊接口將六項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.頂蓋隱藏式超聲波探頭，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋(實(shí)用新型專(zhuān)li，專(zhuān)li號(hào)ZL 2020 2 3215713.X)☆

2.原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向(發(fā)明專(zhuān)li，專(zhuān)li號(hào)ZL 2021 1 0237536.5)☆

3.風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式(實(shí)用新型專(zhuān)li，專(zhuān)li號(hào)ZL 2020 2 3215649.5)☆

4.采用先進(jìn)的傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)測(cè)量，無(wú)啟動(dòng)風(fēng)速☆

5.抗干擾能力強(qiáng)，具有看門(mén)狗電路,自動(dòng)復(fù)位功能,保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行

6.高集成度，無(wú)移動(dòng)部件，零磨損

7.免維護(hù)，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)

8.采用ASA工程塑料室外應(yīng)用常年不變色

9.產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸出信號(hào)標(biāo)配為RS485通訊接口(MODBUS協(xié)議);可選配232、USB、以太網(wǎng)接口，支持?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)讀取☆

10.可選配無(wú)線傳輸模塊，最小傳輸間隔1分鐘

11.探頭為卡扣式設(shè)計(jì)，解決了運(yùn)輸、安裝過(guò)程松動(dòng)不準(zhǔn)的問(wèn)題☆